繼上半年長城汽車日照生產(chǎn)基地實現(xiàn)量產(chǎn)后，近日，長城汽車在山東落下第二子。

11月28日下午，長城汽車臨沂整車及零部件生產(chǎn)基地項目簽約儀式在濟南舉行。該項目建成投產(chǎn)后，預計年產(chǎn)值可達200億元，同時將帶動十余家汽車產(chǎn)業(yè)配套企業(yè)入駐，對臨沂加快壯大汽車產(chǎn)業(yè)集群、推動高質(zhì)量發(fā)展意義重大。

值得注意的是，長城汽車兩次落子山東（日照和臨沂），都是在谷川聯(lián)行的推動下進行的。

近年來，優(yōu)質(zhì)項目的選址變得越來越嚴謹，也越來越復雜。在這樣的大環(huán)境下，谷川聯(lián)行致力于以大數(shù)據(jù)驅(qū)動精準招商，不斷推進政企精準對接，在其中扮演的角色也變得愈加關鍵。

實現(xiàn)“整車夢”

源于扎實的“造車基本功”

提到臨沂，人們首先想到的或許是物流之都。這座城市地處長江三角洲和環(huán)渤海經(jīng)濟圈的過渡地帶，鐵路、高速公路四通八達。

依托物流，商貿(mào)興起。“南義烏、北臨沂”的口碑已深入民間。臨沂經(jīng)營商品涵蓋27大類超200萬個品種，汽車配件在其中占據(jù)了重要席位。

從配件起步，臨沂還發(fā)展起了價值鏈完善的汽車銷售及后市場產(chǎn)業(yè)，涵蓋汽車4S店經(jīng)營、二手車交易市場、汽車零部件物流配送、汽車改裝、汽車拆解、汽車共享出行服務、車管服務等。

在物流、商貿(mào)兩大重要產(chǎn)業(yè)之外，臨沂的工程機械、高端鋼鐵產(chǎn)業(yè)也不容忽視。

作為“中國工程機械名城”，臨沂擁有山東臨工、華盛中天、山東常林、道依茨法爾等機械制造企業(yè)。以此為依托，臨工金利、聯(lián)創(chuàng)重工、開元軸承等一系列核心零部件配套企業(yè)得以集聚。

這些恰恰構成了臨沂“造車”的基本功。

谷川聯(lián)行助力長城布局山東

建設“雙基地”互為依托

2018年，谷川聯(lián)行助力長城汽車投資150億落戶山東日照經(jīng)濟開發(fā)區(qū)建設整車生產(chǎn)基地，年產(chǎn)值可達360億元。日照由此構筑起完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，在產(chǎn)業(yè)重塑中實現(xiàn)了“整車夢”。

合作過程中，谷川聯(lián)行招商人員表現(xiàn)出的專業(yè)與高效，贏得了園區(qū)和企業(yè)的尊重和信任。

2019年，谷川聯(lián)行與臨沂經(jīng)開區(qū)達成委托招商合作，針對區(qū)域主導產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)力，持續(xù)推進園區(qū)與優(yōu)質(zhì)項目的精準對接，將堅持不懈的精神貫徹始終，終于促成了長城汽車的落戶。

在日照與臨沂這兩座緊鄰的城市建設“雙基地”，長城汽車看中的正是它們的差異與互補。

日照、臨沂兩個基地距離不到150公里，對于整車生產(chǎn)共同需要的發(fā)動機、底盤、覆蓋件等零部件，長城汽車只需在臨沂建設零部件工廠，就可以實現(xiàn)零部件共享、人才技術共用，兩個基地互為依托、優(yōu)勢互補，產(chǎn)生“1+1＞2”的效果。

值得注意的是，基于臨沂現(xiàn)有機械類廠房和生產(chǎn)線的優(yōu)勢，項目預計到明年5月份就能迎來首臺整車下線。同時，產(chǎn)能的集中能夠吸引更多的配套企業(yè)在周邊布局，進一步降低配套成本。

長城汽車的落戶，可謂臨沂在造車路上邁出的重要一步。依托項目的建設與發(fā)展，臨沂將構建起優(yōu)質(zhì)的汽車產(chǎn)業(yè)集群，帶動產(chǎn)業(yè)轉型升級。

依托12年招商實戰(zhàn)經(jīng)驗積累與超過57萬項目資源沉淀，谷川聯(lián)行將不斷與臨沂經(jīng)開區(qū)加深合作，促成科技含量高、帶動輻射力強的優(yōu)質(zhì)項目落戶，為區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展集聚新動能。