后疫情時(shí)代，比亞迪率先嘗到經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇紅利，一舉奪得全球新能源汽車銷冠。其快馬加鞭提高產(chǎn)能的行動(dòng)，受到市場(chǎng)廣泛關(guān)注，也吸引了不少城市登門尋求合作。

然而，西北內(nèi)陸的一座城市，早在15年前就成為了比亞迪扎根之地，它就是陜西商洛。

這座被比亞迪青睞的小城，有何不同尋常之處？

圖源：商洛新聞網(wǎng)

南北交界 縱橫發(fā)展

渭河在北，漢江在南。地處南北交界線的商洛，無論在飲食、氣候還是習(xí)俗等方面，都展現(xiàn)出南北兼容的特性。這里年均氣溫22℃，再加上恰到好處的氣溫和濕度指數(shù)，被中國氣象學(xué)會(huì)授予“氣候康養(yǎng)之都”稱號(hào)。

作為陜西省東南門戶，商洛位于陜、鄂、豫三省交界地帶，東與中原河南為鄰，西接古都西安，北靠關(guān)中渭南，南連湖北十堰。為謀求更多發(fā)展機(jī)遇，商洛將招商引資作為“一號(hào)工程”，并將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了京津冀、長三角、珠三角等區(qū)域。

對(duì)此，商洛不斷完善區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)，以便于更好地“走出去”——距西安咸陽機(jī)場(chǎng)130公里左右，滬陜、包茂、福銀3條高速穿境而過，在全省實(shí)現(xiàn)縣縣通高速。隨著2026年西武、西渝高鐵建成，商洛將全面融入西安半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，2小時(shí)可抵武漢、重慶，6小時(shí)通達(dá)粵港澳，成為西北內(nèi)陸向東南沿海開放的重要通道。

在經(jīng)濟(jì)方面，商洛也極具發(fā)展?jié)摿?，曾?022年第一季度迎來高光時(shí)刻。據(jù)統(tǒng)計(jì)局公開數(shù)據(jù)，商洛GDP以16.74%的增速躍居陜西第一。為最大化發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，商洛積極尋求產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)的辦法。

盤活資源 精準(zhǔn)招商

基于豐富的礦產(chǎn)資源和城市現(xiàn)狀，商洛高新區(qū)明確產(chǎn)業(yè)定位和發(fā)展路徑，形成以新能源、新材料、智能制造為主導(dǎo)，醫(yī)藥食品、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)協(xié)同發(fā)展的“3+N”產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展格局。

從現(xiàn)有的智能制造業(yè)資源來看，比亞迪等龍頭企業(yè)已在此扎根15年，相繼布局建成動(dòng)力電池電解液和汽車零部件等項(xiàng)目。為尋求深入合作，商洛市委書記趙璟曾赴深圳走訪比亞迪?；诖饲暗暮献骰A(chǔ)，王傳福表示會(huì)擴(kuò)大在商項(xiàng)目投資規(guī)模。

新增的年產(chǎn)500萬車付安全氣囊、年產(chǎn)150萬只汽車方向盤改擴(kuò)建及汽車線束三期、四期項(xiàng)目，正是比亞迪對(duì)商洛高新區(qū)發(fā)展?jié)摿Φ恼J(rèn)可。未來，商洛高新區(qū)希望吸引更多像比亞迪這樣的優(yōu)質(zhì)企業(yè)入駐，強(qiáng)化智能制造產(chǎn)業(yè)。

圖源：商洛新聞網(wǎng)

依照市委、市政府整體部署要求，圍繞“一都四區(qū)”建設(shè)目標(biāo)，商洛高新區(qū)堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略，努力打造三大超百億級(jí)產(chǎn)業(yè)群。作為三大重點(diǎn)支柱產(chǎn)業(yè)之一，目前高新區(qū)新材料領(lǐng)域已形成涵蓋陜西延長、陜西海恩和陜西正太等在內(nèi)的新材料產(chǎn)業(yè)群。后期隨著更多招商企業(yè)的加入，商洛高新區(qū)也將離這一目標(biāo)越來越近。

今年11月，市委書記趙璟到高新區(qū)展開產(chǎn)業(yè)調(diào)研工作。她強(qiáng)調(diào)圍繞產(chǎn)業(yè)定位、政策利好和市場(chǎng)趨勢(shì)，著眼長遠(yuǎn)謀深、謀準(zhǔn)、謀實(shí)高質(zhì)量項(xiàng)目，加大招商引資力度，建好用好標(biāo)準(zhǔn)化廠房。

產(chǎn)業(yè)定位是招商最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一。有了科學(xué)定位，后續(xù)的空間布局和招商引資等問題都能迎刃而解?；诖?，商洛高新區(qū)與谷川聯(lián)行展開了合作。自簽約以來，谷川聯(lián)行旗下谷川產(chǎn)業(yè)研究院進(jìn)行實(shí)地考察和數(shù)據(jù)分析，梳理更新上中下游產(chǎn)業(yè)鏈。

產(chǎn)研團(tuán)隊(duì)對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈條剖析，結(jié)合高新區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀，繪制一份科學(xué)、可落地的產(chǎn)業(yè)圖譜，實(shí)現(xiàn)有目的、有方向、有重點(diǎn)地招引項(xiàng)目，獲得了商洛高新區(qū)的一致認(rèn)可。依托15年招商引資經(jīng)驗(yàn)，谷川聯(lián)行將充分發(fā)揮市場(chǎng)化招商優(yōu)勢(shì)，幫助商洛高新區(qū)加速廠房去化，推動(dòng)與其發(fā)展需求相匹配的項(xiàng)目簽約落地。

攜手谷川 譜寫新篇

栽下梧桐樹，才能引得鳳凰來。經(jīng)過招商吸引力的打造，商洛高新區(qū)逐漸成為新材料和智能制造領(lǐng)域的投資熱土。上個(gè)月，高新區(qū)等產(chǎn)業(yè)區(qū)成功簽約陜西商運(yùn)特來電充電設(shè)施建設(shè)等45個(gè)項(xiàng)目，總投資額270.86億元。

如今，比亞迪商洛配套產(chǎn)業(yè)園三期項(xiàng)目在高新區(qū)已建成投產(chǎn)；線束四期的車間正在改造中，計(jì)劃年底全部建成投產(chǎn)。作為比亞迪最大的氣囊產(chǎn)地，商洛高新區(qū)承包了全國所有安全氣囊生產(chǎn)。此外，在國內(nèi)比亞迪車輛市場(chǎng)中，商洛高新區(qū)工廠生產(chǎn)的方向盤和整車線束產(chǎn)能占比，分別達(dá)到50%和40%。未來這些數(shù)據(jù)將不斷擴(kuò)大，助推智能制造產(chǎn)業(yè)高端化發(fā)展。

比亞迪商洛零部件產(chǎn)業(yè)園

圖源：商洛新聞網(wǎng)

作為合作伙伴，谷川聯(lián)行將整合現(xiàn)有企業(yè)資源，協(xié)助商洛高新區(qū)招引項(xiàng)目，為該區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)谷川力量，助推當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)再上新臺(tái)階。

如有產(chǎn)業(yè)研究相關(guān)需求

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